9月3日，天津港太平洋国际集装箱码头。伴随着“中远海运恒星”轮，舱内吊具精准起吊，一件件空客A320系列飞机大部件，被稳稳吊出、落上专用拖车——这是中远海运承运的第900架次空客大部件。

从2008年“中远西雅图”轮，运载第一架空客大部件抵达天津港，到如今第900架次平稳落位，中远海运创下了18年，900架次，零缺陷纪录。

两万多公里 “飞机拼图”跨洋而来

一架完整的飞机，并不是出厂就组装完毕，而是由机身、尾翼等，一个个巨型零部件像拼乐高一样，在总装厂组装成型。

这些来自空客汉堡工厂的“飞机拼图”，要跨越两万多公里海陆联运，才能抵达天津的总装车间。

这可不是普通快递，飞机零部件精度要求极高，一点颠簸、一次磕碰，都可能造成无法挽回的损失。

依托中远海运集团“航运+港口+物流”一体化运营模式，中远海运物流供应链，打通了欧洲内河驳船、远洋海运、天津本地陆运的全流程链路。

为提升船舶准班率，保障准时交付，中远海运集运，根据船舶抵港计划，精准锁定泊位窗口，围绕接卸需求逐船制定作业方案，提前优化船舶配积载方案和作业流程。

同时，项目引入人工智能程序，实时更新船期变化，预判潜在风险、优化全链路操作。

绿色运输 从陆上到海上都在行动

绿色低碳，是这条跨洋供应链的重要目标之一。

在陆运端，目前已有10台纯电动牵引车投入使用，今年4月，中远海运首次实现，空客大部件新能源全电公路转运，后续还将新增5台，一共15台电动牵引车，逐步替换传统燃油重卡。

海运端，中远海运团队，经过大量仿真验算与实载验证，研发空客大部件新型装载工艺，提升单船装载效率。

单航次内，最大装载大部件可达13件——船舱空间高效利用，单船能装更多部件，提升运载效率，直接降低每一件部件的海运碳排放。

45公里城市道路 18年“零缺陷”抵达

飞机大部件从港口到总装厂，要走完45公里城市道路，这是一场精度极高的，地面“大搬家”过程。

中远海运物流供应链，选用每轴自动液压减震加蓄能器的，专用液压平板车，就像给大件铺上一层，厚厚的“减震床垫”，再搭配定制工装夹具牢牢固定，同时配套完整保障方案——标杆车提前勘路、测高车实时预警，还有交警全程护送。

运输车全程限速行驶，最长可达33米的装载运输车，以低于40公里的时速，平稳穿越城市道路。

从项目初期每年4架次运输任务，到2025年完成79架次，从最早一批5辆运输车，到如今最高达11辆运输车——产能节节攀升的背后，是技术迭代与管理能力的持续打磨。

目前，中国机队运营的空客飞机中，约三分之一产自天津，2025年10月，空中客车在天津启用，第二条A320系列飞机总装线，正式迈入“双线运行”新阶段。

从第1架次到第900架次，中远海运用18年时间，稳稳接住了，这条跨洋供应链上的每一个环节，站上新起点，中远海运将继续深耕，智慧航空大件物流，把数字孪生、智能监控、绿色低碳等技术，更多运用到大件运输场景，以专业能力守护每一场精密跨洋远航。