11月1日上午，由自然资源部组织的中国第四十次南极考察正式启航，执行科学考察、人员运送和后勤补给任务的“雪龙”号和“雪龙2”号极地科学考察船从上海出发，与承担新科考站建设物资运送任务，从张家港港出发的中远海运特运“天惠”轮在海上会合后，一起前往南极开启考察任务。中远海运物流供应链高效完成科考船的代理任务，并协助中远海运特运顺利完成此次新科考站建设物资和燃油补给发运任务。

此次南极科考计划，“雪龙”“雪龙2”号同时出发，相较于往常代理单条科考船的情况，挑战更大。中远海运物流供应链所属上海外代提前一周开始资料收集、船舶相关证书更新等准备工作，并与各联建单位沟通操作流程，以最短的时间办理完成海关边检出境手续，保障船舶顺利启航。

“天惠”轮此次发运的物资近30000立方，同时搭载上海中远威治两台满载油品的集装罐。中远海运物流供应链所属张家港外代和上海南华物流根据物资特性，设计了物资集港、清关、地面代理服务为一体的综合物流方案；上海中远威治根据燃油补给要求，积极调配集装罐，为卸货驳船在南极作业期间的燃油供应做好保障。

操作过程中，为了提高装卸效率，减少考察站建设期间找货及倒舱频次，项目组结合“天惠”轮配载、南极考察站施工建设流程需求，科学做好场地接货、积载及堆叠任务；同时与港务局码头一线无缝衔接，对装船作业进行全程协调，跟踪货物吊运，及时沟通解决现场物流问题，为后续物资抵达南极及配套考察站建设提供了有力支撑，优质高效、细致严谨的服务得到多方高度认可。